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第三，多元化的同时，勇于尝新：举例而言，近年来科技板块或许是个投资风口。这加大了固化既定投资，即追加最近投资的资产的风险。社会快速老龄化的背景下，医学的进步和健康护理方式的创新，或许可以使得健康护理和相关行业在未来数年，带来更丰厚的回报。第四，勿将目光拘泥于房地产：近年来，随着利率下降，房地产业回报出色，但房地产价格暴涨的趋势带动下，房价高企，中长期来看回报可能会降低。很多投资者倚赖房地产，将其作为仅有或主要的投资方向，这会加剧集中风险。

为了将资本收益、劳动收益进行平衡，华为提出了以资本收入占1、劳动收益占3的比例进行分配。在这之后，外国学者也到华为作了解，他们认为国外是以资本为王，资本收益最大化也产生了一些问题，而华为在分配机制上解决得比较好，值得研究和学习。研发、人才与基础教育都不能少

《投资时报》研究员 徐林继一季度录得逆势增长的业绩和六月回暖的销售数据后，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称北汽蓝谷，600733.SH）七月份销售端继续有亮眼表现。北汽蓝谷日前发布的7月份产销快报显示，本月销量为12509辆，去年同期为7033辆；本年累计销量77668辆，去年累计销量60631辆，累计同比增加28.10%。

从行业分布看，科创板上市企业凸显“面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求”的定位，聚焦新一代信息技术、生物医药、高端装备制造、新材料、节能环保及新能源等战略性新兴产业。上交所提供的资料显示，按照证监会行业分类，科创板排名前四的行业为专用设备制造业、计算机通信和其他电子设备制造业、软件和信息技术服务业、医药制造业。对比科创板之外的A股市场，排名前四的行业分别是化学原料和化学制品制造业、计算机通信和其他电子设备制造业、专用设备制造业、电气机械和器材制造业。科创板的科创行业属性更加鲜明。

消费者大可放心，这个规定无论是对比亚迪、荣威或着符合当地新能源条件补贴的车辆，均没有影响， 同样享受补贴政策。对于2019年想入手“绿牌”混动或插电车型的消费者，大可放心够买，不会影响你拿绿牌。二、请认准“工信部”对于新能源车来说，怎么知道是否能享受到国家补贴政策呢？答案就在：工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，只要能进入这份推荐名单中，无论是纯电动汽车，还是混合动力，就证明车辆是通过国家认定的，均可以享受到国家补贴政策。

虽然德国的Jens Weidmann和爱沙尼亚的Ardo Hansson表示偏向于加速撤出刺激，但欧洲央行执委Peter Praet等人却主张谨慎为上。Praet本周表示，由于通胀“疲弱”，仍有必要保持充分的刺激。他还表示，决策者们必须“有耐心、持之以恒、稳妥行事”。